收購航空公司！地中海航運邁向綜合物流

在坐上全球航運公司頭把交椅后，地中海航運公司MSC似乎仍未滿足現有的勝利，依然埋頭致力于把這把椅子做大做強，要在這把椅子上比其前一任——馬士基坐得更穩、更高。

菜鳥亮相亞太郵聯大會，數智物流經驗獲多國關注

?近日，亞洲-太平洋郵政聯盟（Asian-Pacific Postal Union）主辦的亞太地區郵政系統交流會在線上舉行，來自亞太郵聯總部和培訓學院的官員以及泰國、印尼、菲律賓等11個亞太國家和地區的郵政官員、運營商出席會議。菜鳥應邀參加會議，并向與會人員分享了數智物流經驗。

攻堅最后100米，京東“酒仙橋模式”在濟南復制并衍生出“菜籃子”保供新方式

“最近大家買的大都是米面糧油這些生活必需品，特殊時期肯定是希望能早點收到貨?！?月6日早上7點，33歲京東快遞小哥唐學東開始了一天的工作。為了保證疫情期間配送不間斷，最近他和同事們每天吃住都在營業部里，一天工作十幾個小時。

“不僅是乙方，更是可靠的后端” 京東物流多措并舉助力商家復工復產

?“疫情期間收到的客戶好評？最困難的時候不取消訂單已經是一種肯定?！甭×ζ骐娚炭偙O夏文強談到，因疫情導致上海倉庫封鎖，物流停擺對于商家來說影響巨大，而且是多維度的，不僅影響了消費者購物體驗，更讓商家面臨著供應鏈壓力。

3天搭起發貨新通道！京東物流多級分倉網絡全面助力商家復工復產

“這就是雪中送炭??！”看著積壓的訂單開始有序發出，華東某飲料企業負責人難掩激動的心情。近期，受上海疫情影響，原有物流供應鏈體系受到極大沖擊，不少企業商家遭遇有貨發不出、訂單無法履約的難題，讓商家陷入經營困境。

《2022年京津冀城市群倉儲市場分析報告》發布！

《2022年京津冀城市群倉儲市場分析報告》正式發布啦！物聯云倉平臺作為全國性的互聯網倉儲綜合服務平臺，自2019年至2022年4月已連續發布《年度中國重要區域倉儲市場分析報告》（以下簡稱《報告》）22期，包含長江中游、長三角、海峽西岸等等國家重要城市群。本文利用相關性分析和RFM三維度分析，結合現狀物流市場活躍程度以及城市中長期物流潛力為租戶以及倉庫投資者提供指導建議。

智空間科技：打造全生命周期服務能力，助力產業園區降本增效

5月6日，物流人迎來了自己的節日——中國物流日。與往年相比，今年的中國物流日顯得尤為特殊。城市封控、交通管制、人員限流......疫情的反復，再一次重創了人們的生活和生產。而作為抗擊疫情保供民生的強大后盾，物流行業面臨了前所未有的壓力和考驗，但同時也倒逼著物流行業必須在技術創新、業態創新、模式創新等方面邁出“革新”步伐，積極擁抱充滿不確定性的未來。

蘋果銷量再創新高，富士康高速路口“搶人”，獎金最高至8500

?距環球時報5月4日消息稱，“富士康iDPBG鄭州招募”首次在高速口進行“點對點”招聘，相關信息一時引發熱議。

京東被列預摘牌名單，中美全球電商市場廝殺正酣

?5月5日消息，美國SEC又將京東、拼多多等88家中概股列入“預摘牌”名單，至此名單上的中概股數量上升至105家。

小面積倉儲需求旺盛！《2022年第一季度中國通用倉儲市場動態報告》發布

2022年第一季度東部地區承載全國半數需求，小面積倉儲需求旺盛，通用倉庫新增供應超174.74萬㎡，嘉興、廊坊、沈陽成供應主力軍。

德邦增資子公司，德威控股沖擊港交所

?2022年4月25日-5月4日，據掌鏈?第一物流網《一周物流投融資》不完全統計，國內外物流與供應鏈投融資市場發生13起相關品牌企業的投融資事件。

菜鳥列日eHub榮獲比利時年度物流建筑獎銀獎

?近日，在比利時首都布魯塞爾世博園舉行的頒獎典禮現場，在上千名當地專業人士的見證下，菜鳥列日eHub獲頒比利時年度物流建筑獎銀獎。菜鳥地網自主設計開發的列日eHub項目獲得當地最高行業獎項認可。

一季度業績陸續公布，物流股價普遍大漲

?截至4月29日，順豐、圓通、申通、韻達等陸續發布2022年第一季度報告?！皟r格戰”消停后快遞企業在2022年第一季度都表現出了不錯的復蘇能力，實現了盈利能力的正向增長，電商快遞邁入盈利修復階段。

中美應急物流對比：集中協調與散裝協同

?自2月底以來，奧密克戎病毒重創上海，截至4月24日，累計感染者突破50萬人。上海疫情也讓一些境外輿論質疑中國防疫政策，質疑中國應急物流保障能力。

全球第一大汽車聯盟 雷諾-日產-三菱如何協同汽車供應鏈

?全球最大的汽車聯盟又有新動作，而這又會給全球汽車供應鏈帶來哪些影響？4月22日，雷諾首席財務官蒂埃里·皮頓透露，雷諾-日產兩家公司正在就雷諾的結構改革進行合作。

疫情觀察者 | 奧密克戎沿冷鏈侵入：凍不死的新冠病毒

海關總署對俄羅斯12艘漁船和韓國6家企業采取緊急預防性措施：由俄羅斯漁船捕撈、經韓國儲存海鮮檢測出新冠病毒核酸陽性。

鏈主松下及日本“經營之神”松下幸之助

稻盛和夫所說的“松下先生”，就是松下幸之助，作為20世紀最優秀的領導者之一，他得到了多種不同文化的認同：在日本，他被尊為“經營之神”；在西方社會，他的照片登上美國《時代》周刊封面，躋身世界級企業管理天才的行列。

被歧視的城市物流之快遞物流篇

北京市作為首都，在城市定位和功能調整中有其特殊性。但禁社快遞分撥中心，禁增開快遞等民生物流企業是否合理？掌鏈·第一物流網此前《被歧視的物流之上海，應急物流的雷會重現北京？》做了分析。

日本第二大車企 本田汽車如何重塑電動化汽車供應鏈

4月12日，日本本田召開“四輪電氣化”路線圖新聞發布會，展示了本田汽車的供應鏈向電動化轉變的技術路線。而主導這項變革的就是去年4月份上任本田汽車公司總裁兼首席執行官三部敏宏。

馬云、劉強東被美國盯上，背后或是中美數字供應鏈之爭

?最近許多“巧合”發生，恰巧馬云被華爾街投資者起訴，恰巧美國重啟調查劉強東明州案件，恰巧SEC公布第五批預摘牌中概股名單……4月22日，馬云被4名華爾街投資人列為起訴對象，理由是阿里股價暴跌，令投資者利益受損。而馬云已于2019年辭去阿里董事長職務，華爾街的這一操作再度引發投資者對于互聯網中概股的擔憂。